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先培训后付费驾培市场“鲶鱼”来了

发布日期:2016/7/30 23:34:53 浏览:308

先培训后付费、按学时收费、满意再交费~~驾培领域正在推进的这项支付改革,今年将在全国50的驾培机构试点。从去年下半年开始,南通市区也有两家驾校开始试点。先培后付与…

先培训后付费、按学时收费、满意再交费~~驾培领域正在推进的这项支付改革,今年将在全国50的驾培机构试点。从去年下半年开始,市区也有两家驾校开始试点。先培后付与传统的预付费,一口价,有什么区别?又将给驾培市场带来哪些变化?

报名,等!练车,等!赶上驾校学员多、规模小,一些上班族考驾照,往往要花费一两年的时间。在学费预付的模式之下,学员的权益能不能保障,更多地取决于驾校的自觉。先培训后付费、按学时收费,在一定程度上打破了驾校的这种强势。

在市区一所“先培后付”试点驾校,28岁的徐州小伙刘连法成为这项试点的第一人,5天前他刚刚拿到驾照,前后只用了两个月。

目前驾校试点的“先培后付”模式,都是预付代办费基础上,再加上按实际学时计算的学费。一般学员推荐34个学时,但小刘车感好,只用了10个学时,学费只花了1400块钱。

尽管学员大都跃跃欲试,但在将近半年的试点中,主动选择这种新模式的学员,到目前为止也不超过10个人。

而更大的顾虑,来自驾校。目前市区近40家驾校中,开展这项试点的只有两家。全面推广“一人一车,随到随学”的先培后付模式,对驾校合理配置教练、车辆、场地等驾培资源,是一个考验。

记者了解到,最近几年,我市学驾人员正以每年4万人的速度,逐年递减,2013年全市学驾人员还有30多万人,到2015年,只有22万多人,学员结构以青年学生为主,学驾高峰已经过去。只有那些真正为学员着想的驾校,才能在市场竞争中站稳脚跟。(王艳霞丁子力)

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